Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Три причины, по которым я никогда не надену Георгиевскую ленту

Оригинал взят у aiden_ko в Три причины, по которым я никогда не надену Георгиевскую ленту
Привожу статью Автора целиком, но имею дополнение, которое изложу в конце.

Оригинал взят у kungurov в Три причины, по которым я никогда не надену Георгиевскую ленту


1. Собственно, достаточно только одной причины – я не являюсь кавалером Георгиевского креста, медали «За храбрость»,  ордена Святого Георгия или наградного холодного оружия. Как говорится, не заслужил.

Да, кстати, это тот редкий случай, когда в качестве полноценного  знака отличия использовалась именно лента.Collapse )


-----------
От себя.

Для меня кроме этих трех причин есть и четвертая. Итак,
4. Незнание 99% населения первых двух причин тоже говорит о совершенной безграмотности этой "социальной группы". Акцию "Георгиевская ленточка" запустили в 2005 году грамотеи из "РИА Новости". А вот об участии георгиевской ленты в победе русской армии во 2-й мировой говорит один достаточно известный факт:

Так что для меня лично, нацепить на себя ленточку эту с мыслью "Я помню, я горжусь" в контексте второй мировой - это продемонстрировать другим образованным людям, что я баран в толпе. Пусть бараны блеют про "объединяющий фактор", про "да ладно, чего ты, это же прикольно" и про все остальное. Это все ложь, насаженная в мозги безграмотного населения, у которого нет самосознания и самоидентификации, а так же знания истории своей страны. Те, кто так рассуждает, тем более, вслух - не просто бараны, а по факту, диверсанты, которые, может быть, и не по злому умыслу, но вбивают ложь в мозги людей.

Четвертая причина для меня - это то, что я не баран и не хочу им быть.

P.S. Особенно меня добивают грязные ошметки ленточек на машинах. Помнят зато, гордятся. Правда, так и не понятно, о чем помнят и чем гордятся? Не помнят про "ленточку постирать" и гордятся этим? Тьфу.

Полет ради полета: Аэродром Боровая - от Анов до Ми

Оригинал взят у max_sky в Полет ради полета: Аэродром Боровая - от Анов до Ми
Первый в Беларуси музей авиационной техники под открытым небом был создан на базе Центрального аэроклуба ДОСААФ имени дважды Героя Советского Союза Сергея Грицевца, благодаря большому желанию и творческой инициативе Начальника аэроклуба, Мочанского Николая Петровича. В подготовке экспонатов принимали участие практически все работники аэроклуба. Открытие музея в торжественной обстановке состоялось 4 июля 2009 года. Первые четыре самолета появились в Боровой еще в 1999 году.
Сегодня в экспозиции музея более 30 экспонатов. Среди них самолеты Ан-2, Ан-26, Ил-14П, Ил-18В, Л-29, МиГ-17, МиГ-15УТИ, МиГ-19С, МиГ-21бис, МиГ-23УБ, МиГ-25ПУ, МиГ-25БМ, МиГ-27К, МиГ-29, Су-7БМК, Су-17М, Су-24М, Су-25, Ту-134, Як-18, Як-25, Як-28ПП, Як-40. Вертолеты Ка-26, Ми-1, Ми-2, Ми-8Т, Ми-24П, Ми-26. Наземный катапультный тренажер НКТЛ 29-39. В музее посетители могут побывать в кабинах летательных аппаратов, почувствовать себя настоящими пилотами.

DSC_0149.jpg

Collapse )